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游阳关/跑戈壁/扛大旗 长安凯程F70渝新欧挑战收官游记

2020-10-31 18:39:31来源:pcar责任编辑:陈晶

提起丝绸之路,每一位中国人都会感到自豪,因为它是中国古代繁荣昌盛的代表之一,是中国向外输出我国文化的代表。如今,丝绸之路的象征意义更重要,每一次重走丝绸之路,都会让人回想起历史长河中我国各个朝代的故事。作为自主品牌中非常重要的一员,长安凯程F70也能代表目前国内皮卡行业的较高水准。


最近,长安凯程举行了长安凯程F70渝新欧挑战之旅,“渝”顾名思义“重庆”,“新”为阿拉山口,“欧”即为欧洲。这个旅程将通过三季的品牌活动,将长安凯程的造车理念在行业端与用户端实现更紧密的融合,体现长安凯程F70中欧合作研发、世界级品质的强悍硬实力。国内是第一季活动,长安凯程F70车队从重庆出发,经过多个地区多种路况,到达了敦煌。pcar受邀参加此次活动,我们将会以游记的形式记录下第一季活动的收官阶段。


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第一天


一大早被设置的7点闹钟叫醒,头疼的状况已经没有了,赶紧收拾一下准备参加试驾说明会。













通往阳关的路车很少,正好在这里我们也体验了长安凯程F70的公路行驶性能。我们驾驶的是两驱汽油豪华版标轴车型,厂商指导价是10.28万元。相比其他同级别的皮卡,长安凯程F70的离合器结合点比较低,所以手动挡开不熟练的话比较容易熄火。来自沈阳航天三菱的2.4T汽油发动机最大功率155kW,最大扭矩320N·m。这款发动机的动力来的比较晚,2000转以后才有比较明显的加速感,3000转左右时预计能够达到最大扭矩,所以如果想要超车或者急加速,那就别客气,降挡把转速拉到3000转。

 

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6速手动变速箱比较顺滑,挂挡没有生涩的感觉。在80km/h的时候可以挂上6挡,转速保持在1500转左右,发动机和变速箱的配合比较好,跑高速偏向于经济省油的状态。而且我们的试驾车经常怠速拍摄,百公里油耗也才到9L多,所以日常驾驶的话,百公里油耗基本不会超过10L。货箱载货的情况就不得而知了,有机会我们拿到试驾车,模仿一下日常载货情况看看。

 

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底盘部分的设定很有韧劲,让车开起来显得非常整。但这种韧劲也会带来一定的弊端,那就是空载的情况下遇到比较突兀的颠簸时会有点明显,而比较大的起伏或者高速转弯的时候,这种韧劲就会变成强有力的支撑,让你有信心快速的跑。


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张骞两次出使西域的行动,打开了中国与中亚、西亚、南亚以至通往欧洲的陆路交通,从此中国人通过这条通道向西域和中亚等国出售丝绸、茶叶、漆器和其他产品,同时从欧洲、西亚和中亚引进宝石、玻璃器等产品。而这两次出使西域,起点都是长安,与我们本次试驾活动的主办方名字相同。而敦煌又是出使西域的必经之路,你说巧不巧?





站在这里,听着阳关的历史,总是让我能想起一副古代的场景,车水马龙的驼队、路边休息的小商小贩、巡守边境的古代士兵等等,尤其是《新龙门客栈》《龙门飞甲》这种影视作品的场景。终于,杜哥的一句“走了,吃饭去了”把我从遐想中拽回来。














之后,我们找到了一辆柴油四驱车型,我要一雪前耻。而效果很明显,这台车所搭载的柴油2.5T发动机动力十分充足,最大功率110kW,最大扭矩360N·m,低扭很强,即使是手动挡,以极低的转速也能在沙漠中爆发动力,持续不断的驱动车轮前进,不会拖挡熄火。





第二天


前一天在小沙漠里来回颠簸,导致手机步数记录达到了9000多步,这其中得有五六千步都是颠出来的。今天能颠多少步,带着这个疑问,我们又开始了新的旅程。今天的目的地是古丝绸之路。想象一下几千年前的古人曾经也带着各种商品路过这里,而我们今天开着长安凯程F70再次重走丝绸之路,也是非常令人兴奋的。









雅丹地貌在戈壁滩上比较常见,是一种典型的风蚀性地貌,河湖等干涸河床上的土状沉积物所形成的地面,经风化作用、间歇性流水冲刷和风蚀作用,形成与风向平行、相间排列的风蚀土墩和风蚀凹地地貌组合。当然我们所处的位置雅丹地貌并不太典型,但已经属于雅丹地貌了。











记得曾经有位朋友跟我说过,汽车工业发展到现在,其实很多车企都是在为城市出行而打造汽车,很少把心思放在打造一款全能型的汽车这方面。但一部分拥有硬派越野车和皮卡的厂家,则是不忘初心的在延续这个传统,让造出的车辆具备无视地形的素质,而今天下面这一幕则体现了皮卡这种全能型汽车最核心的一个作用。





而今天路况由于搓板路的关系,手机里记录的我的步数居然比昨天还要多,达到12000多步。但是这其中估计有11000多步都是颠出来的。越野真是累并快乐着。


第三天


今天我们长安凯程F70渝新欧挑战之旅的最后一天,也是国内路线正式收官。就像整个旅程即将结束一样,带着轻松愉悦的心情,我们开启今天收官之旅。





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总结:三天的活动非常短暂,也由于疫情的原因我们目前无法到达新疆区域内,但这次的路程其实也与原计划的路段路况基本相同,甚至我觉得比原计划路线还要更难,经历了沙漠、戈壁、城镇道路,对长安凯程F70的整体品质和可靠性有很大的压力。不过这款皮卡从重庆到敦煌经历了这么多不同的复杂的路况,依然能够正常行驶,也证明了它中欧合作研发的品质,证明了这款皮卡的强悍硬实力。

 

离别是短暂的,相信疫情过后,长安凯程F70还会开启第二季、第三季,通过重重考验一直到达渝新欧挑战之旅的最后一站法国。到那时,长安凯程F70“胸前的勋章”将会更加闪亮夺目,也会更让人信服它的品质。

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指导价:暂无报价

类 别:皮卡

排 量:1.9L 2.4L 2.5L

变速箱:手动

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