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制造“高颜值” 生产制造角度深度分析宋PLUS

  • 原创
  • 作者: 赵石林
  • 2020-11-01 08:00

易车原创 宋PLUS上市后销售非常火爆,编辑到广州比亚迪4S店调查了解到,现在这款车处于排队订车状态,店里每到一批车,都是“名车有主”的状态。

这款比亚迪今年推出的重磅车型究竟有着怎样的魅力,让消费者如此青睐。本篇将着重从制造环节给大家分析它的高颜值,高品质感都是如何实现的。

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高颜值不仅是设计出来的 更是制造出来的

宋PLUS推出的一款非常具有设计感的车型,它也是由比亚迪全球设计总监艾格领衔,联手比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹、比亚迪全球内饰设计总监米开勒倾力打造,因此无论是外观还是内饰设计都具有很多亮点可看。

我认为给人印象最深刻的就是它的车身腰设计了,舒展的腰线和发动机边缘融合,让整台车看起来显得很灵动,妙趣横生。

从宋经典、宋MAX到宋Pro、宋PLUS,比亚迪宋系列车型颜值提升的背后是比亚迪设计和制造工艺的提升。

拿宋Pro和宋PLUS的车身腰线相比较,我认为它们之间有某种传承或者升华的关系,设计感由柔和转向挺拔凌厉,传递出更具活力的视觉效果。

发动机盖边缘和腰线齐平的设计在奥迪大众汽车的SUV车型上很常见,如今出现在车上,我认为一点都不奇怪。这样的设计手法源于艾格,因此不论是在还是车身,这些都是他的作品,都是承接他设计个性的载体。

参观比亚迪西安工厂期间,比亚迪汽车工程研究院产品经理方金容先生介绍,现在宋PLUS设计是出彩了,真正落实到生产制造实现这样的设计效果,就是对生产制造工艺考验的时候了。

参观工厂时,方经理向编辑介绍。宋PLUS这种腰线设计对西安工厂的模具,冲压的工艺,总装装备等都是一个非常大的挑战。

贯穿式腰线和立体感较强的车身侧围板,就需要用到更好的钢材、更精细的模具和更高科技的冲压设备。

为了达到个性设计特征线的需要,西安工厂除了有1200吨、1600吨冲压机之外,还专门设置有2000吨的重型冲压机。

总的来说,好的汽车车身侧围设计都需要兼具美观和安全。毕竟车身侧围板作为车身的重要结构,它能有效减轻乘员在交通事故中的损伤,并具有良好的密封及隔音性能。

发动机盖面板一体冲压成型,其实考验的除了设计功底之外,更考验的是钢材、工厂的冲压模具、和冲压设备。

的发动机盖板面积较大,但是实际上重量较轻。机盖后端采用了四连杆的脚链,脚链的上端和下端都设置了强度较高的支撑面,因此耐久性和左右两侧的一致性能得到保证。

据方经理介绍,在量产前整车经历了非常长里程的耐久性试验,包括长时间走烂路、颠簸路面以及山路等工况,最后得出验证这款车上用的装配结构能确保发动机盖边缘和腰线的齐平。

激光焊接车顶盖 不仅美观也更耐久

的车顶盖采用激光焊接,这样的做法通常是为了取消顶盖装饰条降低成本,且从感官上能够获得良好的外观品质感,也能够让设计师在造型设计发挥空间更大。

但是,激光焊需要一次性固定设备投资,设备采购和后期维护成本较高。

激光拼焊具有的优势包括减轻零件重量、减少部件数量、提高整体性能和减少搭接等。

同时,由于激光拼焊有利于材料平均性能的提高,有助于获得更好的轻量化结构、抗疲劳和冲击性能,提高碰撞安全性等。

据统计,在通常情况下,车辆采用激光拼焊工艺后,可使零件重量减轻24%,零件数量减少19%,焊点下降49%,生产时间缩短21%。因此汽车生产厂商普遍都采用激光拼焊,只不过由于成本控制原因,每家车企实用激光拼焊的占比不同罢了。

高颜值、高品质感藏于细节之中

另外,让宋PLUS整体外观看起来显得很有高级感的重要之处在于,外围版的接缝都做得非常平齐匀称。

如果连拼接面板之间都不能做到高低齐平,上下对齐的话,即便设计得再好看,出来的效果也会大打折扣。

在设计方面,很多自主品牌都有花重金请国外设计大师或者知名的设计工作室设计。看设计图纸,各个都能上红点设计大奖,但是实际将这款车照着图纸生产出来实车视觉效果却让人大跌眼镜。

其实,导致这样的情形发生,很大部分都是出现在制造和装配工艺方面,是制造设备陈旧,工人的装配技艺不如人造成的。

宋PLUS除最大特征线腰线外,它的翼子板和前围板的拼接处,两块车门板之间的缝隙等地方都装配得均匀合缝。

因此,我们在选车买车时,别被有的车高大威猛、五颜六色、千奇百怪的外观造型给迷惑了。

或许有的多彩的车身涂装,异类的设计就是一种障眼法,让你忽略它的薄弱环节。

除了看车辆整体的外观之外,还应该仔细观察车辆的细节部位,从细节看出整台车设计、制造、装配等环节是否严谨和可靠。

点评:宋PLUS从设计的独特性和新鲜感方面确实做到了别出心裁,而且从非常多的设计细节让大家记住这款车型。这些我们看到的表面,其实背后是比亚迪设计、生产制造者们不断努力的结果。

我会经常跟关注宋PLUS的网友们沟通,在设计方面大部分网友们对艾格领衔的“Dragon Face”中式风格非常认可。不过,作为一款标准化程度非常高的车辆来说,比亚迪工厂在提高自动化率,各个生产制造环节的效率方面还需继续努力完善,才能提高产能缩短消费者等车时间。

预告:下篇我将给大家介绍宋PLUS在内饰设计上,哪些细节让你打开车门瞬间喜欢上它的布局和空间。

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