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润滑油品牌决战2004
发布时间: 2022-07-02 16:07:42 来源:乐鱼游戏平台 作者:乐鱼游戏登录

  主持人:各位好,这里是中央电视台经济频道,欢迎收看《中国财经报道》以前一直作为工业品出现在人们视野的润滑油,现在也摆上了大型超市的货架,成为大众消费者。最近一段时间我们的记者在采访中发现关于润滑油波导多了起来,中石化携“长城”收编旗下众多小品牌;而国内另外一个润滑油的标牌昆仑勇夺央视标王等,可以说,一系列的举动表明,国内润滑油吹响了做大市场的号角。一直高枕无忧的洋品牌在2004年它们将遇到国内什么样的品牌的有利挑战。今天我们将围绕着这个话题展开讨论,日前我们的记者就消费者选择润滑油的品牌,以及对润滑油的认知程度等问题做了一次调查采访,我们先来看记者的报道。

  记者在北京地区的一些加油站对前来加油的车辆做了一次调查采访,在被调查的10名司机中,有3个司机表示在使用国产品牌润滑油,3个司机只使用国外品牌,其余的司机表示,都是使用汽车厂商和汽车专修店提供的润滑油。

  消费者2:用壳牌,一直用这个,机油不能老换,用一个就一直用下去。反正如果是没有什么问题的话一般是不换的。

  在说到对品牌的认知度时,大多数司机认为,国产润滑油在宣传力度比不上国外润滑油。

  消费者4:我觉得他们宣传力度不够,可能这个牌子很好,但是它宣传的不好,知道的人少。

  消费者5:你觉得国产的润滑油和国外相比在哪些方面做得还不够,我觉得这次中国神舟五号上天,对长城是一个促进,对它的品牌也是一个促进。

  在问起对于润滑油究竟哪一个品牌适合自己的车辆时,在回答这个问题时,许多司机并不是很清楚。

  消费者7:车在专修店,他们用什么我们就用什么,我觉得如果用国产车我就用国产机油。

  在调查采访时还发现,专卖店、特约维修站是消费者选择最多的换油地点。在选择购买和消费一次润滑油需要多少钱时,大多数消费者希望在50-150元的价格之间。

  主持人:我这里有一组数据,一起来看一看,2002年全国润滑油销售总额超过了220亿元人民币,2003年已经突破300亿人民币。据预测,到2005年单单轿车的养护消耗就将达到90亿元,可以说现在润滑油正从工业品向日常民用消费品转化了,甚至在某些城市摆上了大型超市的货架了,从现在市场的变化,那么李博士,以您的研究和分析,目前中国润滑油市场,它的竞争格局是什么样的?

  李明星:应该说是两大板块,来说明现在的格局,第一个板块是高端市场,这里有少数跨国公司知名品牌来占领,而且他们获取丰厚了利润,第二个板块是中低端板块,这里众多的国内的生产商家展开激烈的竞争,但是他们的利润相当有限。这里就有一个动向,国内的一些知名品牌脱颖而出,他们不断扩大他们的市场份额,而且提高他们产品的竞争力,以这个为基础,他们要挑战高端市场。

  主持人:目前,在我国生产润滑油的厂家大大小小加起来,要4000多家,上规模企业有近一百家,面对这么多的润滑油品牌和家用轿车的普及,我们的消费者对汽车和润滑油的了解到底有多少呢?看来还是不多的,他们在日常汽车的维护和保养中如何选择润滑油呢?就关心的几个问题我们的记者采访了石油化工科学研究院总工程师仇延生先生,我们一起来看一看。

  在汽车厂商指定消费者使用他们的专供润滑油或者指定润滑油时,汽车厂商认为这样对延长汽车发动机寿命,保持良好的性能有好处,那么,使用非厂商专供润滑油会对汽车产生什么影响呢?

  中国石油化工科学研究院总工程师仇延生:第一,汽车的生产厂家指定油是有道理的,因为指定的这些油它都经过认证,经过做一些试验来认证,对它的发动机,对它的汽车是适当的,是好用的,但是它指定的油不可能包括中国市场上所有的油都指定上去,在社会上还有一些正规的生产厂家,一些负责任的润滑油的生产厂家生产的油也具有相当的质量,甚至有一些的质量比它指定的油还要超过,因此,没有理由说除了它指定的油以外,其他的油一概不能用。但是负责的说,也不是说,社会上所有的油打出一个内燃机油的这个旗号就可以用,比较著名的厂家生产的著名品牌润滑油,这些润滑油即使没有发现它在指定的用油手册上,也是质量有保证的。

  很多消费者认为国外的润滑油就是比国产的润滑油好,那么,国产和外资润滑油在质量上到底有哪些差异呢?

  中国石油化工科学研究院总工程师仇延生:追溯到五年七年以前,实事求是的说,国产润滑油和国外是有一定的差距的,那么,近五年以来我认为,国产油技术进步的幅度是相当大的,许多著名的品牌不但在国内通过了严格的试验,而且还到国外的权威的机关,比如说,美国的石油学会,以及一些著名的国外的汽车厂商的实验室进行了质量认证,再一个方面来说,比如说如何使用润滑油适应中国的具体的情况,大气的情况,道路的情况,应该说,国产油品比国外还要做得更好,因为国产的润滑油生产厂家,它对中国的情况比外国人要了解得更仔细,比如说,我们国家大气的颗粒物比较多,扬尘现象比较多,这在国外和我们的情况就不一样,那么颗粒物比较多就容易使得发动机的机件磨损,那么国产的油品相对国外油在抗磨性方面它就有意识的加了补强剂,进行了加强,强调了这个性能因此说,从这个意义上说,国产油我觉得更适合中国的大气情况,中国的道路情况。

  在中小城市,没有汽车专修店和厂商专供油,作为这一地区的有车一族应该如何选择润滑油呢?

  中国石油化工科学研究院总工程师仇延生:我认为中国著名的润滑油生产厂商,它销售的网络逐渐地健全了,在一般的城市也应该有它销售的代理商,买到著名品牌的国产油不是一件很困难的事情,主要我认为消费者不要有一种贪图便宜的这种心理,不要被一桶油便宜几块钱所左右,应当还是以质量保证为前提来选择。

  主持人:在记者采访的时候我们就发现,有相当数量的消费者,他们使用的是和汽车厂商和汽车专修店提供的自有品牌润滑油。由于大部分消费者在汽车维护,特别是汽车所使用润滑油这方面并不是专家,因此他们对润滑油的品牌也不太了解。目前这种情况对润滑油厂商要扩大市场份额来说,李明星博士您觉得会不会形成某种障碍?

  李明星:不一定完全是那样,其实比较成熟的西方发达国家来说,汽车是家用的一般性的工具。所以要使人人对汽车有相当丰富的知识,对润滑油有相当丰富的这种知识理解,这个是不可能的。所以呢,现在我们要做这种宣传,树立品牌应该是几个渠道,一起努力,第一消费者个人渠道,也就是终端渠道,他们通过宣传来得到他们的一个理解和认可,这是一方面,但是其他方面,比如说和汽车生产厂家,就进行一个战略联盟的方式来,生产和这个汽车功能相匹配的润滑油。

  李明星:是的,这也是一个渠道,再一个呢,很多是换油中心,或者售后服务中心,或者维护中心这个渠道也是非常重要的,我以前在国外开车的时候对自己的车和对匹配的润滑油不是很理解,那样的话,他们一般叫换油建议,你这个车用哪个可能好一些,我就委托他们来做一个性价比的介绍以后,其中我就选一个,其中每个人不一定人人都是有这方面的知识,所以润滑油的厂家进行市场营销的时候,要对几个环节或者几个渠道共同下工夫来努力。

  主持人:确实是,伴随着汽车业的蓬勃发展,润滑油市场也在飞速成长,2003年国内汽车厂商轿车总产量超过195万辆,国家信息中心信息部副主任徐长明预测今年中国的汽车需求量将达到515万辆,比去年要增长16%。无疑,润滑油的消费量也是水涨船高,有眼光的厂家早都看到了润滑油市场这块诱人的蛋糕,这个庞大的润滑油市场令国内外相关企业垂涎不已。那么“洋品牌”在这个市场中一统天下的日子也将一去不复返。让我们一起来了解一下。

  2004年已被业内称作真正意义上的“中国润滑油元年”,国内大规模企业表现出了强烈的紧迫感。在2003年年终央视广告的招标会上,长城润滑油作为中国石化的国产品牌以强大的攻势出击,紧接着,又聘请张艺谋执导广告片,大规模重组终端渠道,一系列的举措真是好戏连台,中石化副总裁王天普告诉记者,之所以这样,其目的在于整合品牌,树立品牌。

  中国石油化工集团公司副总裁王天普:原来有长城,有海牌,有南海牌,有古塔牌,有一坪,牌子比较多。在去年我们很重要的一个工作就是把品牌进行统一,品牌统一后,整个中国石化就是一个大长城,无论哪一家工厂生产的都是叫长城,全国客户用长城品质是一样的,提货的时候就可以选择离他近的地方,这样无论对我们的终端客户还是中间商来说都是有好处的。

  王天普告诉记者2003年他们销售的润滑油已超过100万吨,占国内市场份额三分之一,预计2004年的产量将超过120万吨,其中高档润滑油占40%。与此同时他们还将利用润滑油现有的品牌效应。据了解,目前,全国总共75000多座加油站中挂着“中石化”招牌的2万8千座加油站,中石化明年就是要把这2万8千座旗下的加油站“包装”成“长城”润滑油的品牌推广站,让每一个把车开进这些加油站的司机都感受到“长城”的品牌魅力。

  中国石油化工集团公司副总裁王天普:充分利用润滑油作为石油石化终端产品的品牌作用,提升中国石化市场影响力。2004年润滑油将彻底完成品牌统一工作。

  据透露,中石化将把一部分旗下加油站改造成“长城”润滑油换油中心,同时新建一部分这样的换油中心,使其成为主打“长城”品牌的汽车养护中心,包揽便利店、洗车、维护、零配件供应等业务,使润滑油和成品油之外产生延伸效益。另据了解,“长城”润滑油的竞争对手也正紧锣密鼓地加入这场角逐。目前,中石油已经领先一步,在北京的一些旗下加油站中悬起了“昆仑润滑油”的标志,而统一润滑油则向广大的二三级城市和农村市场强力渗透,中石化能否借加油站渠道闯出一片新天地来,还得拭目以待。为应对国产润滑油带来的市场冲击波,一些国外润滑油品牌也在迅速根据市场的变化来调整自己的营销战略。

  壳牌(中国)有限公司品牌经理李维芳:我们有一个很中国本土化的一个策略建立一些品牌换油中心。在这些形象店里,我们不仅提供产品让修理工经过专业的培训能够给大家提供换油的服务,我们(还)做了很多知识介绍,比如说,看板。我们一定会做用油推荐表给到消费者。你开什么样的车选一款最适合你的?什么样的润滑油比较好?冬季应该怎么做?夏季应该怎么做?什么时候做保养?多长时间做一次?这些都是从消费者出发做到的一些事情。

  这几家洋品牌的中国代理商表示,随着轿车逐渐成为大众消费品,润滑油从工业品向民用消费品转化的市场条件已经成熟,不管是抢占超市还是占领广告制高点,都是相中了快速增长的民用消费对润滑油产业发展的整体拉动作用。

  主持人:据了解,2002年我国润滑油消费量超过440万吨,销售额高达220亿元,其中高端市场份额却只有20%,但是利润却占到了80%。高端市场65%以上被进口的壳牌、美孚、埃索、BP等润滑油占据,国产润滑油虽然占了约80%的市场份额,但利润却是不足20%。另据最新的消息表明,中国石化润滑油公司生产的长城高端润滑油日前全部通过了世界权威机构美国石油协会(API)最高级别SL的认证,这就意味着国产润滑油开始开拓高端润滑油市场。于是有专家就认为,开拓润滑油高端市场,必将增强中国的润滑油的国际竞争力。而对于国产润滑油来说如何来在市场中更好地树立起自己的品牌已经刻不容缓了。那么对这个问题李博士您怎么看?

  李明星:我想这个2004年的话,应该这方面有一个三大趋势,第一,像中石化,他们将众多中小品牌会聚成一个长城,通过这种方式来把品牌做大。

  李明星:对,从而扩大它的一个市场份额和市场影响力,这是第一个。第二,他们不断地提高他们的一个产品质量,优化他们的一个产品的结构,来不断地提高产品竞争力,从此挑战高端市场,追求丰厚利润,这是第二。第三是现在加入世贸组织之后,我们现在关税不断的降低,所以国外品牌进口产品的关税降低的时候,它的价格也下降,与此同时国内有一些高端品牌,或者高端产品直接进入高端市场,这个竞争起来,高端市场的价格可能就降下来,这种直接给这个消费者带来实惠。

  主持人:确实是,我们知道3年开放零售5年放开批发,这是我们加入世贸组织的一个承诺,这些我们对于入世的承诺是一步一步在兑现,今年的润滑油关税我们知道又下调了不少,未来的一段时间可以说,国产润滑油的价格优势上可能会越来越少了,那么未来国产品牌的润滑油究竟如何来竞争呢?

  李明星:首先要提高他的产品质量,优化它的产品结构,这样才能打入高端产品,能够实现较为丰富的利润,第二把营销网络建立健全,而且营销这个资源的整合,要做到合理科学。这是第二个方面,第三个方面的话呢,与汽车厂商建立战略联盟这也是非常重要的,现在中国的汽车市场,可以说是几乎世界所有的汽车厂商都在中国进行生产,而且他们的生产的型号,或者对整个一个地区的这种面向消费者的这种层次也不太一样,而且消费的环境也不太一样,所以为了能够提供更为合适的润滑油开发出更为丰富的产品,跟他们加强战略联盟或者技术合作,这也是一个非常重要的环节。

  主持人:确实是,努力地提高产品质量应该是最为关键的一点,通过与国外的品牌或者说生产企业进行战略联盟,应当说是一个支柱的渠道,建立起一个渠道,可以帮助我们更快地在零售市场之外,建立一个批发的这样一个骨干的渠道,只有这些手段综合起来,那么才能说对国产品牌的推广来说,将会是非常有益处的。

  李明星:所以跟这个汽车厂商的建立联盟,一方面是拓宽或者稳定自己的一个销售渠道,另一方面呢,就是能够生产出适销对路的这样的一个产品,来扩大市场份额。

  主持人:好非常感谢您的分析,谢谢。(记者 白亮争 寇宇红 李晓民 关义)

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